下游倒逼上游 大飞机牵引中国制造产业链：9393体育官网

广东佛山张槎的一家原有厂房内，一面墙上贴满了卤素灯和高压钠灯。电源一开，射向的亮光不仅让人睁不开眼，就连身上的皮肤都能感受到反感的灼热感。这里是佛山市柏克新能科技股份有限公司（下称“柏克新能”）最初的研发中心。上海浦东千秋桥镇，有一座长305米、长78米的巨型厂房。

100多万个零部件在这里最后被装配成一架原始的大飞机。这里是中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）C919项目的总装生产线。一家是佛山乡镇中的私营企业，一家是支撑着国人50年航空梦想的大型央企，两家原本风马牛不相及的企业，因为C919组装生产线的供电解决方案而连在一起。

随着国产大飞机C919试飞顺利，大飞机上游产业链也受到社会注目。正如首都经贸大学工商管理学院副教授孙喜对时代周报记者回应：“C919的意义，不仅在于中国航空工业所获得的突破，更加在于它对中国制造业水平的夹住起到。”占有高铁应急电源市场一半份额“2毫秒，这是中国商飞对于供电系统应急电源转换时间的拒绝。”中国商飞总装线涉及负责人钟翔（化名）告诉他时代周报记者。

据他讲解，在2010年总装线规划的时候，就必须找寻一套“可信、高效、平稳”的整体电源解决方案。之所以要竖立这样的标准，是因为在大飞机总装的过程中必须同时启动多台大型机械，电力系统开销相当大，而这些大型机械对电源故障应急处置拒绝严苛，只有大于2毫秒才需要保证机器的安全性。事实上，在2008年北京奥运期间，中国曾不吃过电源控制系统领先的苦头。

当时，包括鸟巢在内的许多体育场馆都使用了金卤灯作为光源。这类照明灯具对电源故障应急处置拒绝严苛，转换速度拒绝大于3毫秒—相等于苍蝇扇动一下翅膀的时间，否则就要重新启动；而金卤灯的启动速度偏慢，倘若电力中断，没及时转换应急电源，比赛就不会因灯光故障而停止。

为了确保灯光安全性，北京奥运会不得已使用了更加耗电量的不间断电源（UPS）方案。柏克新能副总裁罗蜂向时代周报记者讲解：当前市场上主要是双直流电源工作方式的在线UPS，在市电长时间时，其能量切换效率大约为90%，而节约能源工作状态下的EPS系统在市电长时间时，其能量切换效率超过98%甚至更高，将不会在未来的节能减排中起着最重要的起到。也正是因为对国产EPS系统有信心，柏克新能在2008年开始涉及的产品研发。罗蜂曾在大型企业中负责管理电力系统研发，不过，研发之路并非一帆风顺，一切都须要新的思索。

据理解，一般EPS系统经过“交流-直流-交流”的整流过程，而其取样模式则不会对电路转换的时间有极大的影响。经历多次研究瓶颈之后，罗蜂和他的团队要求超越固有的思维定势，采行新的取样方式，再一顺利把转换时间上升到1.8毫秒。罗蜂说道：“从2008-2010年整整两年研发周期，公司投放相似2000万元，这对一家私营企业来说是极大的数字了。

”但也因此，他们取得了广州亚运场馆的订单，还占有了全国高铁应急电源市场的一半份额。珠三角式产业核心区“柏克新能的成功经验一定程度上归功于产业核心区优势。

”罗蜂对时代周报记者讲解道。5月10日，中国制造业步入了首个“中国品牌日”，也正是当天，国家质检总局经全面考核及审批，月命名柏克新能所在的华南电源创意科技园为“全国现代电源（不间断电源）产业知名品牌示范区”。据理解，示范区将以华南电源创意科技园为核心载体，投放超强10亿元以提高园区业态。

同时，佛山禅城区、张槎街道两级政府将联合出资3000万元，撬动园区企业1亿多元的科研投放。目前，园区已更有56家电源企业入驻。2016年，园区产值超过30.26亿元，比2013年园区成立时快速增长48.3%；产业年销售收入30.12亿元，比成立时快速增长53.7%，示范区的产业核心区起到早已可行性显出。

柏克新能作为最先进驻的企业，早已享用到产业核心区带给的益处。罗蜂透漏，正是利用产业核心区，柏克新能和多家科研机构和院校创建起了合作关系。“现在柏克新能有佛山、广州和武汉三个研发中心，特别是在是在广州与中科院广州能源研究所牵头重新组建的新能源发电技术研发中心以及和广东工业大学的合作，对产品研发起着了最重要的起到。”罗蜂说。

类似于的产业核心区经验在珠三角比比皆是。经历了改革开放近40年发展之后，珠三角专业镇早已构成“一镇一品”的产业特色，镇内产业基本构成一个原始的产业链。2015年，时任佛山高新区禅城管委会书记胡安泉在上海静安区调研时，就找到静安“主题招商”的发展模式与珠三角专业镇具有“异曲同工”之智。

下游倒逼上游，夹住制造业降落“中国的航空制造商正在大力扩展发展壮大，对供应商的拒绝也不会激增，可以预期的是将不会产生极大的航空市场。”华夏新的供给经济学研究院首席经济学家贾康在一次专访中回应。钟翔也告诉他时代周报记者，C919将要打开的航空市场，将沦为国内还包括材料科学和精密机械生产在内的高端产业的驱动力。

以C919使用由德国利勃海尔（Liebherr）生产的起落架为事例，用的是国内目前无法生产的超高强度钢，这种钢材需要在高速下忍受大飞机近80吨的冲击。而时代周报记者了解到，国内有几家企业早已开始研制这种超高强度钢材的研究，预计数年内未来将会部分代替进口材料。

关于下游产业对上游产业的夹住起到，罗蜂和柏克新能也曾两次沉痛感受到。第一次是2007年，当时国内主流UPS电源产品集中于在100千伏安以下，柏克新能把目标市场射击技术更高、市场空间更大的300千伏安以上大功率产品。旋即后风口来临，柏克新能也凭此取得了在电源行业的一席之地。

第二次则是在2015年，柏克新能顺利研发出有模块化电源，单机一个模块容量能超过50千伏安的国内仅次于标准，可以在确保大大电的情况下排除故障环节。“往这一个方向研发，是因为我们的客户在现实中遇上这样的市场需求，而他们的痛点，就是我们的盈利点，”罗蜂这样对时代周报记者说明，“下游企业拒绝的大大提升，必定不会倒逼上游企业大大发展。这是制造业的生存之道。

”孙喜则从宏观层面认为，C919对于中国高端装备生产发展具有火车头式的造就意义。他说道，假如中国未曾有生产出有C919，中国的制造业会告诉要怎样的技术标准才需要用上C919，也就无法厘清我们与先进设备生产之间的差距，“没C919，就像没灯塔一样”。航空技术作为技术水平与技术壁垒最低的产业，具备极高的技术生产量比，它的发展需要造就整个高端装备生产产业链条的发展。根据联合国国际民用航空的组织发布的涉及数据，每在航空工业中投放1亿美元，10年后航空及涉及产业能生产量80亿美元。

而根据日本一次对500余项技术蔓延案例展开的调查，结果找到竟然有60%的技术源于于航空工业。

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