北汽新能源：22万辆销售目标不下调|9393体育官网

2019成都车展亮相的北汽新能源部分车型，左起依序为：EC5、EU5、EU7虽然新能源汽车行业刚经历了7月寒冬，但北汽新能源未上调22万辆的销售目标。在9月5日的2019成都车展上，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋在拒绝接受媒体专访时称，北汽新能源2019年22万辆的销售目标，目前仍在高效率范围之内。

他还回应，品牌向下的同时，北汽新能源会退出10万元及以下价格区间的传统产品。当天，北汽新能源EU5R600月上市，该车NEDC综合续航里程为501公里，两个版本车型补贴后售价分别为15．89万元和17．19万元。升级后的EU5R500也实时上市，两个版本车型补贴后售价仍为13．29万元和13．89万元。

另外，今年10月，北汽新能源B级显电动EU7将月上市。同月中旬，北汽新能源和北京汽车统合之后构成的新品牌BEIJING将发售。

1直言EU系列，22万辆目标要达成协议早在2018年年底，北汽新能源就具体了2019年22万辆的销售目标。不过，根据泰博英思的统计数据，2019年1－7月，北汽新能源总计销量大约为7．82万辆。

能否在剩下5个月内，已完成14万辆销售目标？连庆锋回应，从目前北汽新能源各车型的市场展现出看，22万销售目标还在高效率范围内。要达成协议这一目标，EU系列是关键。2019年以来，EU系列早已沦为北汽新能源的支柱车型。1－7月，EU系列共计售出大约5．89万辆，占到北汽新能源全部车型销量的75％。

该车也是同期A级显电动乘用车市场的销量冠军，是亚军比亚迪e5销量的2倍还多。材料来源：泰博英思此前，EU系列早已有416公里和460公里2种续航，4个版本车型。再加新的上市的EU5R600，EU系列车型款数超过6款，价格区间为13．29万元－17．19万元。

北汽新能源EU系列综合续航和补贴后价格和之前上市的4个版本比起，EU5R600在续航、电池系统以及嵌入式性能方面都有升级：应用于EMD3．0Pro智能电控系统，NEDC综合续航里程升级为501公里；电池系统用于IBTC智能仿生温控系统，不具备远程控制、电池加压、行车冷却、驻车保温等功能；优化智能语音系统的响应速度和交互性能等。成都车展上的北汽新能源EU5R600同时，北汽新能源智惠管家APP月公布，并将应用于在EU5R600上。

该APP有智能控车、无感服务、一键救援、在线客服、安稳电池、对话社区等6大功能。除了EU5R600，北汽新能源宣告，使用完全相同IBTC智能仿生温控系统，后悬架升级为多连杆独立国家悬架的EU5R500也同期上市，补贴后售价仍为13．29万元－13．89万元。EU系列是北汽新能源品牌向下战略的产物之一。

据透漏，EU5之后，北汽新能源旗下B级显电动EU7将于2019年10月月上市。成都车展上的北汽新能源EU7连庆峰讲解，按照规划，EU系列在北汽新能源全部产品销售份额中的比例大约为50％，而这一数字高于目前EU系列的占比。

也就是说，除了A0级的EX系列和A级的EU系列，A00级的EC系列等仍将是北汽新能源必保阵地。2之后建小车2017年，北汽新能源发售第一代国民车EC180。

当年，该车以7．78万辆的销量，沦为2017年全球最畅销的纯电动汽车。但转入2019年，EC系列销量低迷，一度月销量只有两位数，成绩最差的6月也只售出将近5000辆。EC系列的风头几乎被尺寸更大、续航更长、价格更高的EU系列垫过了。

资料来源：泰博英思小车占到比大幅度上升，EU系列销量持续走高，意味著北汽新能源焦点移往，甚至退出曾多次巅峰一时间的小型车市场吗？回应，连庆峰回应，EU5热卖的同时，北汽新能源会退出传统产品，还包括EC系列为代表的小型车是其国民车型，也是北汽新能源有所不同产品矩阵的最重要构成。成都车展上的北汽新能源EC52019年7月，北汽新能源EC5上市，3个版本车型补贴后售价分别为9．99万元、10．99万元和11．99万元，考虑到其综合工况续航为403公里，性价比称得上上引人注目。似乎，北汽新能源期望借高性价比，挽回EC系列曾多次的市场战绩。北汽新能源全系车型连庆峰回应，北汽新能源的产品矩阵，涵盖了10万元以下、10万元－15万元、15万元－20万元的价格区间产品，这样的矩阵能让北汽新能源沦为世界级企业。

如果说沦为“世界级企业”是长年愿景，成功达成协议2019年22万辆销售计划，就是北汽新能源的近期目标。直言大车，且不退出小型电动车市场的产品规划，能协助北汽新能源已完成这两大目标吗？。

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